Prof. Jakub Lewicki, Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków wpisał do rejestru zabytków nieruchomych województwa mazowieckiego kamienicę wraz z terenem, przy ul. Emili Plater 30.

Coraz bliżej rozpoczęcia generalnego remontu i przebudowy dawnego domu robotników fabryki Izraela Poznańskiego, famuły przy ul. Ogrodowej 24. Łódzka Spółka Infrastrukturalna (ŁSI) wyłoniła wykonawcę tej inwestycji, która planowana jest od wielu lat. Teraz wszystko wskazuje na to, że jeden z największych projektów rewitalizacyjnych w Łodzi w końcu doczeka się realizacji, a miasto zyska kolejny odnowiony, zabytkowy, historyczny kompleks w Śródmieściu.

Fasada kamienicy pod adresem Jasna 10 dzięki dotacjom miejskim przeszła drugi etap remontu. Ta olbrzymia, eklektyczna, 5-kondygnacyjna kamienica jest pamiątką po wspaniałej historii ulicy, która była siedzibą przedsiębiorstw, towarzystw ubezpieczeniowych, banków i filharmonii.

Kolejna wielka inwestycja PKP PLK w Warszawie. Jak poinformował prezes PKP PLK, Ireneusz Merchel, w połowie 2024 roku planowane jest ogłoszenie przetargu na modernizację dworca Warszawa Wschodnia. Jednym z najbardziej efektownych elementów tej inwestycji jest planowane przykrycie wszystkich peronów wspólnym zadaszeniem. Prace modernizacyjne mają trwać do 2028 roku.

Kolejne zabytkowe, przedwojenne kamienice na Przedmieściu Oławskim przejdą kompleksowy remont i odzyskają swój dawny blask. Tym razem będą to dwie kamienice przy ulicy Kniaziewicza 36/38. Jest to jedna z dawnych nieruchomości należących do miasta, która została sprzedana na przetargu i gmina Wrocław dostała za nią bardzo dużą kwotę, w stosunku do ceny wywoławczej.

Miasto Wrocław nie zwalnia tempa z realizacją nowych inwestycji. We wtorek, 11 czerwca podpisano umowę na rozbudowę Szkoły Podstawowej nr 6 przy ulicy Gorlickiej 25 na osiedlu Psie Pole-Zawidawie. Uczniowie dostaną przede wszystkim nowy budynek o funkcji sportowej i dydaktycznej, który zastąpi niewymiarową salę gimnastyczną. Będzie także remont boiska. Dotychczasowy budynek szkoły zyska nową elewację i będzie dostępny dla osób z niepełnosprawnościami, wyremontowane zostanie też boisko zewnętrzne.

Jest pomysł na to, jak w trakcie remontu Jazu Opatowickiego wrocławianie dostaną się na Wyspę Opatow...

Miasto wyda około 1,5 mln złotych na rzeźbę na Wyspie Daliowej. – Prezydent Dutkiewicz w k...

Jak twierdzi miejski radny i wiceprzewodniczący Rady Osiedla Oporów, wycofanie się urzędników z prze...

PKP PLK szukają wykonawcy rewitalizacji linii kolejowej nr 285 na odcinku Wrocław – Świdni...

Kompleks krytych pływalni na granicy Borka, Grabiszyna i Krzyków jest przebudowywany etapami od kilk...

Przy ul. Wschodniej blask odzyskuje kolejna kamienica. Pod numerem 35 kończą się już prace przy wymi...

Jest szansa, że zabytkowa, przedwojenna wieża ciśnień stojąca przy ul. Berenta 75 na wrocławskich Ka...

Zaawansowanie prac przy remoncie zabytkowego, ponad 100-letniego mostu na Odrze w Ścinawie, wynosi już ok. 85 proc. W maju br. inwestor – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje udostępnić go do ruchu i przystąpić do rozbiórki mostu tymczasowego. Zakończenie wszystkich prac przypada na III kwartał 2022 r.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.